HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2

O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。HKS メタルキャタライザー 33005-AT008 トヨタ 86 | オートバックス。車種別メタルキャタライザー：CR-Z。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。車種別メタルキャタライザー：GR86。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。Z.S.S. VM4VMG レヴォーグS4 Z.S.S. Attack-ST中間。GPスポーツ EXAS EVO Tune シビック FD2 リアピース交換タイプ。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。Mたん♡。ゼロファイター GEフィット 触媒ストレート GE6 GE8 GP1 GP4。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。SARD サード 触媒。スターダストファクトリー 触媒コンバーター FC36 298879。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。モリワキ　フォーサイト　当時物　お値下げ承ります。ＪＺＸ１００・ツアラーＶ・SAMURAI POWER・サムライパワー・中古品。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。エスティマ　ACR50 純正 触媒 GM7 パラジウム　白金　加工　素材。スズキ ジムニー マフラー JB23W 純正バンパー対応。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。MOTOR FARM ジムニー Ja11 マフラー。センスブランド　トリプルヴェローチェ　加工用。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。【期間限定値下げ！】R32 スカイラインGT-R BNR32 純正マフラー。FUJITSUBO FGK マJASMA認定品 (TOURER V JZX90)。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。トヨタ　200系クラウン 触媒　素材用。FUJITSUBO マフラー オーソライズK ダイハツ L880K コペン。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。FD2 シビック 触媒 ストレート。プリウス30系 左右4本出しマフラー。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。110マークII触媒ストレートパイプ。wrx sti grb用　フジツボ　オーソライズRM マフラー。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。HKS ハイパワースペックLII(32016-AT123)86BRZマフラー。パーツ M@。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。プリウス50 前後期　中間ストレートマフラー 爆音 PRIUS50 直管